Peer Neslein fortæller:
Vi vågner kl. 7 og er lidt trætte da klokken blev halv 2 før vi kom i seng i nat. Efter dagens mange kilometer trængte vi til at sidde og grine lidt af hinanden. Og det er nemt når man er overtræt. De kloge siger at det er sundt at grine og det dyrker vi meget når vi er på camping.

Nå men det er fredag morgen og vi spiser morgenmad i min Hobby mens solen fortæller at det bliver en rigtig god dag.
Kl. 8 er vi igen på farten mod den Østrigske grænse. Jann (den ”gamle” fotograf) der er vores stifinder, altså foruden vores Garmin Streetpilot, har besluttet at vi skal over Fernpass for at opleve en anden slags veje end motorvejene.
(Billedtekst: I Fernpasset er der udsigt til Tysklands højeste bjerg Zugspitze.)


I visse kort står der at vejen er uegnet for kørsel med campingvogn. Men vi møder masser af campingvogne og mon ikke der er tale om en gammel oplysning fra en tid hvor bilens drejningsmoment var på størrelse med mange familieres rådighedsbeløb.

Turen er rigitg flot og ude-termometeret på vores Alfa fortæller at der er mellem 28 og 30 graders varme. Så er det altså dejligt at have aircondition i bilen.
Turen gennem Østrig er ca. 100 km lang. Vi passerere Innsbruck og kører over Europabroen som for mange år siden var Europas største af sin art. Nu er det de færreste fortravlede ferierejsende der opdager det imponerende bygningsværk.

Brenner-passet
Og så kommer vi til Brenner-passet som jeg som dreng så for mig som nogle bjergtinder som nogle opdagelsesrejsende kæmpede sig over. Men navnet er flottere end selve stedet, selv om bjergene er flotte. Men du kører bare på en motorvej lige henover hele herligheden.
Alfaen kører fantastisk godt, lige bortset fra når man sætter i gang hvor det går lidt op ad. Så er bilen meget meget højt gearet. Det føles som at starte i 3 gear. Men det kan da også være at den ellers dygtige designer ville have krummet tæer, hvis han havde vist at hans hjertensbarn - en Alfa Romeo - skulle trække en campingvogn! Men den kører kanon godt ud af landevejen.

Vores mål i dag er Camping Fontanelle i byen Moniga Del Garda i den sydvestlige ende af den 52 km lange Garda-sø som iøvrigt er 3 km bred i den nordlige ende og hele 18 km bred i den sydlige ende hvor vi skal bo.
Køreturen gennem byen Moniga del Garda er en oplevelse ud over det sædvanlige. Hvis jeg ikke vidste at jeg skulle gennem byens smalle gader, hvor der visse steder kun er få cm`s plads på hver side af campingvognen, ville jeg blive grebet af panik. Men jeg ved at jeg bare kan fortsætte. Vejen er god nok. Og vi kommer da også til campingpladsen hvor vi bliver taget imod af danske Karina som driver pladsen for Italienske ejere.


Og det er der rigtig mange danskere der er meget glade for. Her er der ingen sprogproblemer. Pladsen er på 45.000 kvm med plads til 250 campingvogne, lige ned til Gardasøen. Plasdsen har egen butik og retaurant og den skal vi besøge i aften. Og så skal vi sidde og nyde udsigten over Gardasøen (og måske have en enkelt whisky med cola) og se lysene blive tændt på den anden side af søen.
Samme udsigt har vi fra vores to campingvogne. (Nu sagde jeg en enkelt whisky, men det kan da være at vi snupper 2, for at sikre os mod evt. infektion. Det kan vel også hjælpe til at stabiliserer vores maver. Ikke fordi de fejler noget, men det kan vi vel takke vores indtagelse af whisky for.).


Peer på hårdt arbejde foran sin campingvogn i gang med at skrive til internettet.

Men det handler ikke kun om internettet. For hele holdet fra Neslein Komunikation skal ligeledes producere 2 ny tv-udsendelser og rejseprogrammer med titlen ”Campingtur til Gardasøen” og ”Campingtur til Venedig”.

Her til aften er temperaturen på ca. 25 grader og vi er stadig i maj måned – utroligt -
I morgen venter atter en god dag.




Signe Neslein fortæller:
Det er ikke hver dag man kan nyde en udsigt som når man kører igennem Alperne. Det har været helt fantastisk at køre igennem de store bjerge med egen campingvogn, først og fremmest fordi det simpelhen er så smukt, men også fordi det giver en helt anden oplevelse når man selv styrer ”vogntoget”. Det har dog været lidt af en udfordring at undgå at påløbsbremsen bliver trykket i bund hver gang man køre nedad – men det var vist det med at øvelse gør mester, der blev en realitet. Her er det altså kanon at være udstyret med Wakie Talkie så man lige kan have ”førervognen” med på råd.

Jeg synes mange gange man hører at man skal tænke sig om inden man giver sig i kast med Kassel- bakker, Alperne o.s.v, men det har bestemt ikke været en dårlig oplevelse – tværtimod. Jeg må endnu engang konstatere at det at køre med campingvogn er en fornøjelse. Det gør det selvfølgelig også nemmere når bilen bare trækker løs og det gør Fiat Stiloen virkelig. Omdrejningerne kommer sjældent over 3000 i minuttet.

Efter at have kørt så mange kilometer på de tyske motorveje var det lidt af en forandring at kører de sidste kilometer i den lille italenske by Moniga Del Garda. Jeg kan love for at tungen blev holdt lige i munden de sidste 700 meter ned til selve campingpladsen, det er ikke ligefrem plads der oser af... men det lykkedes uden uheld.



Campingpladsen...
Vi er nu på campingpladsen og har fået gjort vognene klar. Jeg har fået fyldt vand på, sat strøm til, vognen står i vatter så jeg skulle mene at det hele er klar til brug... der er bare lige det lille MEN, da det som bekendt er min første tur med egen campingvogn har jeg selvfølgelig også været ude og investere i det mest nødvendige udstyr & tilbehør – deriblandt et sæt bord og stole (det nyeste selvfølgelig, man skal jo campere med stil...) nu er det bare lige sådan at det befinder sig i Danmark og vi andre i Italien... ja, så meget for pakkelister. Jeg er til gengæld sikker på at det er det jeg pakker, som det første, næste gang jeg drager på camping, for det er ikke fantastisk at sidde på dørtrinet... Dagens tal:
Kørt 599 km.
Gennemsnitligt bensinforbrug 8,1 km/l.
Gennemsnitshastighed 75 km/t.
Kørt ialt 7 timer og 50 min.

Dag. 3

På gensyn

Signe & Peer Neslein

signe@neslein.com peer@neslein.com