Forord
Vi Erika og Bjarne på henholdsvis 50 og 51 skulle igen i år til Kroatien og som sidste år havde vi igen 4 ugers ferie.
Vi har før kørt direkte til enten Middelhavet eller Adriaterhavet men efterhånden som man er blevet ”lidt” ældre, er vi begyndt at se noget på vejen ned og det sammen på vejen hjem og dermed er turen ikke så anstrengende.
Vi har altid syntes at Alperne er utrolig smukke, men før da vi havde børnene med kørte vi altid direkte ned til vores bestemmelsessted, men nu da vi er alene og er blevet betaget af Østrig holder vi altid ind her nogle dage for at opleve dette smukke land.
Lidt om vores køretøj.
Vi har en Adria 502UP Eksklusiv campingvogn fra 1998 som er indrettet med dobbeltseng, og en forholdsvis stor rundsiddegruppe som godt kunne være lidt mindre da vi kun er 2 personer. Så er vognen med varmt/koldt vand og i år har vi investeret i en markise som måler 3,60 x 2,50. Grunden til at vi blev enige om at investere i en markise var at vi sidste år havde vores fortelt med til Kroatien, men brugte kun over seglet og da vi samtidig var udsat for et frygtelig uvejr hvor vores fortelt blæste op over vognen og brækkede et par stænger, blev vi enige om at en markise var sagen og hurtig kunne pakkes sammen hvis vi skulle være udsat for det samme i år og det er nok de bedste penge vi har brugt længe på vognen, den var bare kanon. Vi købte samtidig et gulvtæppe som passede i målet med markisen.
Vores bil er en Mazda 626 1,8 sedan fra 1996 som har gået 75.000 km.
Nu er det ikke den største bil til vores campingvogn som måler 5.55m (udvendig mål) men den har nu altid klaret opgaven til UG. Vi ligger med en hastighed på omkring 100 – 110 km/t i 4 gear.
Nu har der været skrevet og snakket en del på nettet om hvad man i grunden må trække med af vægt inden man skal have B/E kørekortet og jeg må da indrømme at jeg aldrig har spekuleret i de baner, men da nu emnet var oppe på nettet og der var en som skrev at man kunne gå ind på Rådet for Større færdsel sikkerheds hjemmeside og her indtaste sine tal for både bil og campingvognen, ja så tænkte jeg at det kunne man da godt prøve. UHA-UHA det skulle jeg da vist aldrig have gjort, idet det her blev sagt at jeg skulle have B/E kørekort for at trække med min vogn. Nu har vi kørt et par år i den gode tro at alt var som det skulle være og så får man lige pludselig at vide at det kræver et trailerkort. Nu var gode råd dyre her så kort før ferien, så jeg kontaktede et par kørelærer og forhørte mig om prisen og den var det samme hos dem alle – nemlig kr. 4000,- for 6 køretimer, lidt teori og så køreprøven.
Det syntes jeg nu ikke lige at jeg ville begynde på her så kort før ferien, så gode råd var dyre. Jeg gjorde så det at jeg lagde et spørgsmål ud på DCU’s hjemmeside for at høre om der evt. var mulighed for at veje vognen ned.
Jeg fik svar fra Løgumkloster Trailerudlejning som fortalte mig at jeg i stedet kunne få det tal som står på bilens reg. attest med hvad jeg må trække m/påløbsbremser på min bil skrevet ned hos motorkontoret uden at det kostede noget, så det fik jeg gjort.
Man skal så lige huske på at i stedet for at måtte læsse 375 kg i campingvognen, så må jeg nu kun læsse 200 kg og det må jo siges ikke at være meget, så i stedet blev alt hvad vi ikke havde brug for lagt derhjemme og alle de tunge ting kom over i bilen.

Lørdag den 21. juni
500 km
Kolding – Nordheim
Vi har ikke vækkeur til at vække denne morgen, da vi bliver enige om bare at køre når vi engang var klar så klokken blev 10.30 da vi forlod Kolding.
Første stop blev grænsekioskerne ved Padborg overgangen hvor vi fik byttet gasflasken, fik tanket op med øl og vand og så var vi ellers klar til turen sydpå.
I år holder vi ferie en ugen før vi normalt gør og det var meget tydelig at der i uge 25/26 ikke var mange campingvogne på motorvejen.
Kl. 15 nåede vi til Hamborg og her var, selv så tidlig i ferien – 14 km kø før Elbtunnel.
Grunden var, som alle de andre år – reparation af det et tunnelrør og det tog os 3 timer at tilbagelægge de 14 km, men heldigvis var det ikke så varmt.
Vi havde håbet på at kunne nå ned til Kasselbakkerne før vi kørte ind for natten men med den forsinkelse vi havde i Hamborg, så kom vi ikke så langt.
De sidste 2 år er vi begyndt at køre ind på campingpladser på vores vej sydpå da vi for det første kan få et godt bad og for det andet er der meget mere ro til at få sovet.
Vi valgte Camping Sultmer Berg i Northeim som ligger lige før Gøttingen og vi var sandelig ikke de eneste dansker der havde valgt denne plads og værten kunne endda snakke lidt dansk, måske pga. at de havde en dansk fastligger. Vi var fremme på pladsen kl. 20.30

Søndag den 22. juni
670 km
Northeim (D) – Itter (A)
Vi stod op kl. 7.00, gik i bad og fik et godt morgenmåltid inden vi forlod campingpladsen kl. 08.00 og drog videre sydpå mod vores første planlagte mål.
Trafikken gled smertefrit op over Kasselbakkerne og på en strækning ned af bakke hvor vi ikke måtte overhale lå der en anden campist foran som ikke kørte så stærk, overvejede jeg flere gange om ikke man skulle tage chancen og så komme forbi så vi kunne komme videre, men inden jeg nående dette var der en bag mig som havde fået samme ide, så jeg blev liggende hvor jeg var og godt det samme, idet politiet holdt lidt længere nede af bakken og vinkede ham ind til siden, så her slap vi for en bøde.
Det var efterhånden blevet temmelig varmt og når man kører i en ældre bil har man jo ikke aircondition i bilen - ØV.
Vi nåede ned på 9éren lige før Ingolfstadt da vi igen røg ind i kø og denne gang holdt vi helt stille i 3 spor. Vi hørte i radioen at det var pga. en ulykke og så da også hvad der var tilbage af en motorcykel og bil.
Ventetiden blev længere og længere, så vi slukkede motoren og steg ud af bilen og gik rundt på motorvejen og talte med folk og flere tyskere kom hen og spurte hvor vi kom fra og hvor vi skulle hen osv.
Folk begyndte sågar at slæbe tæpper, madkurv m.m. ud i grøften for at slå tiden ihjel og efter 2 timers total tilstand begyndte trafikken at glide igen.
Kl. 18.30 ankom vi til vores mål, nemlig Terrassencamping Schlossberg Itter som ligger i nærheden af Kitzbühel og også her var der en del dansker og måske ikke så mærkelig for DCU’s kreds 5 havde været dernede, så pladsen er ret så besøgt af danskerne.
Vi blev mødt af et utroligt flink værtspar som bød os velkommen og vi fik et kort over pladsen og kunne så selv vælge en plads.
Vi fik stillet vognen op og jeg tog vores 12V køletaske fra bilen som havde kørt hele vejen ned gennem Tyskland og ville slutte den til campingvognen. Jeg fik sidste år monteret et batteri og en oplader i vognen som ligger i bunden af skabet og ved samme lejlighed fik jeg monteret et cigarettænderstik som jeg førte ud der vor også 220V er. Da jeg sluttede køletasken til virkede den ikke og jeg prøvede et par gange, men lige pludselig råber konen inde fra vognen at det brænder og jeg skynder mig at trække 220V ledningen ud af vognen og løber ind til konen som hurtig har taget alt tøjet som hang i skabet ud. Jeg fik bundpladen ud af skabet for at se om der var ild, men heldigvis var ”kun” den 12V ledning som gik ud til køletasken smeltet total og ledningen var 2 m lang og havde samtidig smeltet noget af beklædningen som ligger over hjulkassen, men jeg skal love for at det gav røg. Nu var gode råd dyre for hvis det er noget jeg ikke har særlig meget forstand på så er det el. Jeg var noget nervøs for at slutte 220V til igen og bare tanken om at skulle sove med dette – ja det var ikke sagen, så jeg besluttede at afmonterer alt det som jeg havde fået lavet af en kammerat til 12 V. Nu havde jeg ikke nogen klemskruer eller tape med til enderne, så her kom plasteret på sin plads.
Efter denne dramatiske start på vores ferie fik vi noget at spise og en velfortjent kold øl :).