|
|
|
 |
|
|
|
menu
|
|
|
|
|
Autocamper
|
Torben
Jensen fra Vendelbo Vans fortæller:
Den aktuelle autocamper vi skal følge opbygningen af er en Mercedes
Benz 616 CDI commonrail 155 HK med automatgear og en akselafstand på
4050mm. Køretøjet er udstyret med tvillinghjul på den ekstra brede
bagaksel og har en totalvægt på 6000 kg og trykluftbremser.
Campingkabinen er uden alkove, det man kalder del-intregreret og
bliver 2400 mm bred og ca. 5500 mm lang fra bagkanten af førerhuset
(totallængde ca. 7,5 meter).
Kabinen fremstilles i helt glatte vacumpressede glasfiberelementer i
40mm sandwich og hele køretøjet lakeres sølv metallic. Der bliver
monteret anhængertræk til en trailer og autocamperen må trække 3000
kg. Det er planen at der senere skal være mulighed for at medbringe
en personvogn på en autotrailer, som iøvrigt er en historie for sig.
Autocamperen
En håndbygget autocamper og en serieproduceret autocamper kan
sammenlignes med et muremesterhus og et typehus og det er klart de
fleste er normalt udmærket tilfreds med typehuset, men vi kan
tilbyde noget mere til dem som stiller større krav.
En ting som de fleste
umiddelbart ikke tænker på, ved chassibiler, er en mellemramme som
støtter kabinen overalt. Denne mellemramme starter vi altid med at
fremstille. Denne ramme forebygger at kabinens bund sætter sig når
den bliver ældre, samtidig beskytter den også ved kollision og
vridninger ved kørsel på ujævn vej. Mellemrammen varmegalvaniseres
selvfølgelig inden den monteres på chasiet.
Uge 1
 |
|
Den galvaniserede
mellemramme ses tydeligt. Bundrammen er ved at blive klargjort
med diverse udstyr.
Læg mærke til at bagvæggen er helt fjernet i førerhuset. |
| |
Læg mærke til de
2 ferskvandstanke på hver 133L i begge sider,
som bliver opvarmet af det vandbårne centralvarmeanlæg
(kobberrørerne) om vinteret. |
|
 |
| |
 |
|
Spildevandstanke
står på gulvet og bliver monteret midtfor ved bagakslen og er
selvfølgelig også opvarmet om vinteren (der ligger en 'hot-box'
omkring), når camperen bliver færdig (der følger billeder
senere). |
| |
Et blik fra
produktionen med bund og tagelementer i forgrunden og Mercedesen
i baggrunden.
Bagerst en Iveco 35-12 som er næsten færdigopbygget, iøvrigt en
bredere model på tvillinghjul med en totallængde på ca. 7 meter. |
|
 |
| |
 |
|
Den ene af
ferskvandstankene på 133L som netop er monteret. |
| |
| Elektrolux /
Honda generator anlæg fastmonteret med fjernbetjening. |
|
 |
| |
 |
|
Klimaanlæg som
her monteres under vognen, sparer indendørs plads i forhold til
montering i skab og giver en bedre vægtfordeling i forhold til
tagmonterede anlæg. |
| |
| Her er der gjort
plads til handicaplift som sidder i egen kasette og skydes ud
gennem siden, når brugeren via fjerbetjeningen aktiverer den. |
|
 |
| |
Autotraileren
|
| Vendelbo
Vans importerer/forhandler en letvægts autotrailer som helt igennem
er lavet i alluminium (det er kun aksel og kuglelås som er i stål),
derfor vejer en 3000 kg trailer kun ca. 500 kg. Den har boggieaksel
med tvillinghjul og som ekstra tilbehør kan fås en lukket aftagelig
presseningsoverbygning, således at bilen på traileren står tørt og
godt. |
Læs uge 2 her
|
|
|
|
|
|
|
|
|
